Caméra thermique intelligente pour la sécurité des transports publics

Solution Rail de la série ITS

Modèle: ITS-617 RAIL, 17 ° FOV
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La solution Rail de la série ITS de FLIR intègre une caméra thermique et un détecteur de personnes et d’obstacles pour transports publics. Aucun éclairage n’est nécessaire pour que la caméra Rail de la série ITS de FLIR fonctionne. Au lieu de cela, elle utilise l’énergie thermique pour détecter les véhicules, individus et grands animaux dans l’obscurité de la nuit, sur une longue distance et dans les conditions météo les plus difficiles qui soient. Il en résulte une détection fiable 24 h/24 et 7 j/7 pour un large éventail d’applications.

Prévenez les accidents et les dommages aux infrastructures grâce aux caméras thermiques

  • Sécurité des quais, tunnels et voies

    La solution Rail de la série ITS de FLIR est une solution fiable permettant de détecter les individus tombant d’un quai, entrant dans un tunnel ou marchant sur les voies ferrées.

  • Détection d’obstacles sur les passages à niveau

    La solution Rail de la série ITS de FLIR détecte les véhicules à l’arrêt sur les passages à niveau et qui bloquent ainsi le passage des trains.

  • Détection d’incendie dans les tunnels

    La solution Rail de la série ITS de FLIR peut mesurer la température d’un objet qui se trouve dans son champ de vision. Elle est ainsi capable de détecter précocement les incendies.

Spécifications
Aperçu
Chauffage automatique
Élimine la glace des vitres Dégivrage automatique
Type de détecteur
Matrice à plan focal (FPA), microbolomètre VOx non refroidi
Résolution
640 x 480
Alimentation
Tension d’entrée
11 – 44 VCC (sans chauffage d’objectif) 16 – 44 VCC (avec chauffage d’objectif) 14 – 32 VCA (sans chauffage d’objectif) 16 – 32 VCA (avec chauffage d’objectif) PoE (IEEE 802.3af-2003) PoE+ (IEEE 802.3at-2009)
Consommation électrique
5 W nominaux à 24 VCC (crête de 21 W) 8 VA nominaux à 24 VCA (crête de 29 VA)
Protection contre les pics de tension sur les lignes de transmission de signaux
EN 55024:2010 et 55022:2010 pour 4,0 kV
Analyses
Détection des incendies
Détection précoce des incendies dans les tunnels
Sécurité de passages à niveau
Détection des véhicules arrêtés sur un passage à niveau
Surveillance des voies
Détection automatique des individus sur et le long des voies grâce au filtrage ferroviaire avancé
Connexions et communication
Sortie vidéo analogique
NTSC ou PAL
API réseau
Compatible ONVIF
Protocoles pris en charge
IPV4, HTTP, UPnP, DNS, NTP, RTSP, RTCP, RTP, TCP, UDP, ICMP, IGMP, DHCP, ARP, SNMP
Vidéo sur Ethernet
Deux canaux indépendants de H.264 ou M-JPEG
Données image et optiques
Traitement de l’image
Commande automatique de gain (CAG), Digital Detail Enhancement (DDE – amélioration numérique de l’image)
Type d’objectif
Distance focale : 35 mm ; Champs de vision : 17° x 14°
Gamme spectrale
7,5 à 13,5 µm
Résolution du flux vidéo
D1 : 720 × 576, 4CIF : 704 x 576, Native : 640 x 512, Q-Native : 320 x 256, CIF : 352 x 288, QCIF : 176 x 144
Spécifications environnementales et validations
FCC
FCC partie 15, sous-partie B, classe B
Indice IP
IP66 et IP67
Plage de températures de fonctionnement
-50 °C à 70 °C (fonctionnement permanent) -40 °C à 70 °C (démarrage à froid)
Résistance aux chocs
MIL-STD-810F "</special>Transport<special id="24">"
Protection contre les pics de tension sur lignes d'alimentation CA
EN 55024:2010 et 55022:2010 pour 4,0 kV sur les lignes électriques AUX CA
Vibration
CEI 60068-2-27
CE
EN 55022 Catégorie B
Documents connexes
Restrictions relatives à l'exportation

Restrictions relatives à l'exportation

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Solution Rail de la série ITS - Model: ITS-617 RAIL, 17 ° FOV

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